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老板互娱官方俱乐部:日系家用车销量标杆!月销

发表时间:2020-06-15 19:08

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老板互娱官方俱乐部:纵观合资紧凑型车阵营,日产轩逸,大众朗逸以及丰田卡罗拉,作为三剑客和我们见面。对于这句话,相信大家都不会反驳。销量排行榜前三名,更是轮流坐庄。不过随着改款轩逸上市后,凭借全新设计,受到了很多年轻消费者的热捧。销量更是一路高歌,根据5月份统计的销量来看,月销45000+,以绝对优势荣获了同级别冠军。对比朗逸的34116辆的成绩,轩逸的优势自然不用多说。最近就有朋友问我,想买辆家用车,预算保持在10-13万之间,能否选择轩逸?今天就带着这一问题,为大家好好解析一番。从整体产品力,性价比等角度出发,抛开表面看本质,让这类潜在消费者能够了解和认识到轩逸的真实面目,作为这篇文章的主题。不妨一起来看看吧!首先来聊聊我的看法,轩逸作为日产的经典车型,也是同级别的常青树。因此有这类购车需求的朋友,选择轩逸也是较为明智的选择。为了让大家更直观了解轩逸,接下来就以关注度最高,也是表现相对均衡的CVT悦享版为例,来解答这位朋友乃至潜在消费者的疑惑。外观设计上,改款后的轩逸,彻底从以往的老实人转变为时尚潮男。将家族式全新设计语言应用其中,小号天籁,相信也是不少朋友对其的评价。扁平的车身布局,V字形镀铬前进气格栅加以镶嵌,锐利的大灯组合,且进行熏黑处理。至少放在三剑客阵营中,轩逸的颜值绝对算得上是头牌。并且CVT悦享版还装配了LED远近光大灯,同样称得上是加分之处。相比于前脸,说实话,个人更喜欢轩逸的尾部造型。层次感分明的整体设计,棱角分明的尾灯组合,和前大灯一样,同为熏黑处理。暂且不说性能是否运动,但表面运动这点,轩逸的确做到了。熟悉轩逸的朋友估计都知道,移动大沙发作为轩逸的外号以及美誉,主要依据就是因为乘坐空间大以及坐垫包裹到位。首先从车身尺寸来看,长宽高分别为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm,超2米7的轴距表现,显然是保证空间的关键。身高175的体验者坐进后排,腿部和头部空间分别为两拳以及四指左右。放在同等级别中,无疑是主流偏上的水平。当然最大的亮点,也是朗逸之流所不能媲美的地方,就是在于座椅包裹感足。不吹不黑的说,轩逸虽是普通的家用车,但座椅舒适性,并不输给很多二十万甚至更高级别的车型。再看内饰布局,改款轩逸也是将全新设计手法应用其中。或许看起来,没有外观那么惊艳运动。但对比以往老款车型,依旧可以用天翻地覆来形容。对称式的整体造型,并且采用分层的设计,悬浮式液晶显示屏,三幅式平底方向盘,也表明了自身主打运动时尚的定位。大面积软质材料包裹,也成为了个人最为称赞的地方。在之前很多文章中就说过,家用车并不需要太多的噱头科技配置,满足日常需求不成问题,配置表现对得起价格,就已经足够了。通过悦享版本分析,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,倒车影像,发动机启停技术,上坡辅助,电动天窗,一键启动,无钥匙进入,真皮多功能方向盘,8英寸液晶显示屏,语音识别控制系统,车联网等都在它身上装配。这么一来,抛开基本的安全实用配置不说,语音识别控制系统以及车联网这类科技配置的加入,也成为了自身软实力的凸显。再怎么说,如今年轻人已经是消费主力军,轩逸无疑做到了投其所好。动力方面,全系搭载1.6L发动机,最大功率达到了139马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱。引擎型号为HR16,对于这款发动机,我觉着完全可以用久经沙场来描述。根据试乘来看,因为对比老款1.6L发动机,账面数据有所提升。因此动力输出更直接,且轻快,再加上平顺至上的CVT变速箱,都让它成为了优秀的家用车代表。综合来说,通过上述对于轩逸的介绍,个人感觉,目前CVT悦享版,实际成交价基本保持在12.69万元左右。除了价格属于同级别正常水准以外,颜值高,配置对得起价格,省心耐用这些元素的加持,也使得轩逸有着很足的话语权。出自日系大牌,有着庞大用户基础以及良好口碑的“小号天籁”,家用还是很值得考虑的。

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